MOTOR ORIGINAL JAPONÊS(quem conhece sabe...)

01 CARBURADOR ORIGINAL JAPONÊS(coletor de admissão novo, pois o antigo ressecou)

Pneus seminovos

CHAVE ORIGINAL

DOCUMENTAÇÃO OK, SEM MULTAS, SÓ FALTANDO LICENCIAMENTO 2008

MOTO QUE MAIS PARECE UM TRATOR de tão valente, usada normalmente em meu dia-a-dia

Moto com traseira para baú, mas mando também a traseira esportiva pra quem gostar

apoio para os pés do Garupa original na suspensão traseira, mas tenho também o que vai fixo ao quadro

MOTO MUITO BEM CONSERVADA, com alto índice de originalidade, com tudo funcionando: só não acende a luz do neutro (que deve ter queimado), e não há trava de capacete.

O MOTOR foi inteiramente refeito há 02 anos todo com peças originais HONDA. A única peça que não troquei do cabeçote foi o eixo do comando, porque na época não encontrei original, e fui aconselhado a colocar o original de volta, ao invés de colocar um importado. Mas os dois balancins coloquei novo original da Honda, e retifiquei inteiramente o cabeçote e também a parte de baixo do motor. Corrente do motor e tensor, novos originais, etc. Enfim, o motor é muito forte, tanto que está com relação de XL 350, porém, o retentor do pinhão está vazando óleo, bem como há um pequeno vazamento no cabeçote. Por causa do comando original gasto, o motor "bate válvula", mas não queima nada de óleo, e tem um torque muito forte.

Moto de passeio, NUNCA FEZ TRILHA!!!